Kategorier
-
Anker og Fortøyning
- Ankervinsj
- Bergkiler / Puller
- Båtshaker
- Delta anker
- Fender
- Fenderlist
- Fendertrekk grå
- Fendertrekk marineblå
- Fendertrekk svart
- Ferdige fortøyningstau
- Fortøyningsbøyer
- Førtøyningsfjær
- M-Anker galvanisert
- M-anker, syrefast
- MaxPower baugpropell
- Moring og moringsline
- Paraplydregg, galvanisert
- Quick Baugpropell
- Rocna Anker Galvanisert
- Rocna Vulcan Anker
- Skålanker syrefast stål
- Tilbehør anker
- Tilbehør fender
- Tilbehør tauverk
- Tradisjonelle tau
- Anoder
-
Beslag og Skruer
- Beslag
- Hengsler
- Lister
- Måkejager
- Railblaza fester og holdere
- Reservedeler
- Skruer og bolter
- Tanklufting
-
Båtutstyr og vedlikehold
- Båtpleie
- Bøker
- Flagg og Flaggstenger
- Glykol og frostvæske
- Jernvare
- Motortilbehør
- Opplagsutstyr
- Presenninger
- Styring og kontrollutstyr
- Tape
- Tauverk
- Elektrisk utstyr
- Innredning
- Komfort ombord
-
Mercury Reservedeler
- 10-15-20 4-takt med forgasser
- Diverse Mercury/ Mercruiser
- Mercruiser CMD QSD 4,2L
- Mercruiser D 1,7L
- Mercury 60 EFI
- Mercury / Mercruiser propeller
- Mercury 50 EFI
- Mercury F 3,5 MH
- Mercury F 5 MH
- Mercury F 6 MH
- Mercury kontroll / Rigg
- Mercury Oljer og smøremidler
- Mercury Servicekit
- Optimax
- Quicksilver / Mercury instrument
- Quicksilver filter
- Alpha One drevdeler
- Bravo I deler
- Bravo III deler
- Jolledeler Quicksilver
- Rigg og dekk
- Sikkerhet
- Vannsport og Fritid
- Verktøy
-
Volvo Penta Reservedeler
- 280 drevdeler
- 290 DP drevdeler
- DPS drevdeler
- Foldepropell
- Seildrev 110S
- Seildrev 120S
- Seildrev 130S
- Volvo Penta bensinmotorer
- Volvo Penta D3
- Volvo Penta D4
- Volvo Penta D6
- Volvo Penta Originalfilter
- Volvo Penta servicekit
- DPH-drevdeler
- Volvo Penta D1-13
- Volvo Penta D1-20
- Volvo Penta D1-30
- Volvo Penta D2-40
- Volvo Penta D2-55
- Volvo Penta D2-75
- Volvo Penta MD2010
- Volvo Penta MD2020
- Volvo Penta MD2030
- Volvo Penta MD2040
- Volvo Penta 40 serien
- Volvo Penta KAD 42 serien
- Volvo Penta KAD 300 serien
- Volvo Penta 41 serien
- Diverse deler
- VP propell
- Pakninger
- Drivrem
- Volvo Penta Olje og kjemikalier
- Utgåtte nye Volvo deler
-
VVS
- Dekksgjennomføringer
- Gjengetetting
- Kraner
- Lenseutstyr
- Pumper
- Rørdeler
-
Rørdeler messing
- 90° slangesokkel , BSP utvendige
- Annet
- Ansats messing
- Bend 90grader messing innv/ innv
- Kjølevannsinntak
- Kuleventil 3-veis messing mod.T
- Kuleventil forkrommet messing
- Reduksjon innvendig / innvendig
- Reduksjon utvendig / innvendig
- Reduksjon utvendig / utvendig
- Rørmuffe messing
- Rørstump / slangesokkel
- Skroggjennomføring messing
- Slangesokkel han messing
- Slangesokkel hun messing
- T-stykke messing
- Tappekraner
- Sanitærvæske og Rengjøring
- Septiktanker
- Skroggjennomføringer
- Slanger og tilbehør
- Toaletter
- TruDesign kompositt rørdeler
- Trykkvannspumper
- Utedusj
- Vannrensing
- Vanntanker
- Varme og Ventilasjon
- Varmtvannsbereder
- Øsekar
- Til bilen
Bensinstabilisator som minimerer problemer med etanolblandet bensin! Med litt Star Tron i bensinen starter motoren lettere, og går mer effektivt.
StarTron Drivstoff Behandling er en bensinstabilisator, som forhinderer problemer med etanolblandet bensin (Blyfri 95 E10). Den fjerner vann i drivstoffsystemet, og gir bedre stabilitet, mer kraft og enklere start. Den kan brukes på både 2- og 4-taktsmotorer – både innenbords og utenbords.
Stabilisatoren inneholder enzymer, som forbedrer brennbarheten til alle typer bensin. Dette gir mer kraft, og lavere forbruk. I tillegg renses systemet, så motoren starter lettere og går bedre. Etanolbaserte drifstoffer som E10 bensin er hygroskopisk, som betyr at de tiltrekker seg fuktighet og binder kondensen i bensinen, Star Tron minimerer problemer dette skaper. Én flaske holder til opptil 500 liter bensin.
- Første dosering: 1 ml per liter bensin
- Vedlikehold: 1 ml per 2 liter bensin
- En flaske holder til opptil 500 liter bensin
- Volum: 250 ml
Hva er E10 bensin?
95 oktan E10 er en ny type bensin som inneholder inntil 10% bioetanol. Dette er en ny bensinstandard i Norge som ble innført for å redusere klimagassutslipp fra forbrenningsmotorer. Bioetanol, som er en fornybar energikilde, kan utvinnes fra for eksempel sukker, mais og korn. Det er viktig å være klar over at ikke alle motorer er kompatible med bensin med så høy bioetanolblanding, spesielt eldre totaktsmotorer. Husk å alltid kontrollere i manualen hvilket drivstoff din motor kan bruke.
Hva kan konsekvensene bli?
Når bensin inneholder etanol, kan den bli hygroskopisk, noe som innebærer at den kan trekke til seg fuktighet og vann. Etter hvert kan vann bli bundet i bensinen, og dette vil øke i takt med lagringstiden. Med andre ord, jo lenger bensinen lagres, jo mer vann og fuktighet vil binde seg til den.
Og vann i bensintanken er ikke noe å spøke med. En motor som bare brukes i noen få timer av gangen, spesielt i helgene, og derfor ikke fylles med fersk bensin regelmessig, kan oppleve motorstopp neste gang den brukes hvis 95 E10 brukes som drivstoff.
Hvordan kan man forebygge dette?
For å forebygge faren for dette anbefales det å kun fylle 98 oktan bensin i eldre bensinmotorer. Det er spesielt viktig om du ikke bruker motoren regelmessig nok til at det blir en naturlig utskiftning av bensinen i tanken. Dette er fordi 98 oktan bensin fortsatt har E5 klassifisering, som tilsier at opptil 5% av bensinen kan være bioetanol. Dette er samme verdier 95 oktan hadde før denne endringen til E10.
Hvis det ikke finnes 98 oktan bensin der du fyller bensin, kan også en bensinstabilisator brukes, her anbefaler vi å bruke LiquiMoly Bensinstabilisator eller Star Tron Drivstoffbehandling. Bensinstabilisatoren fungerer ved å danne en beskyttende hinne rundt bensinmolekylene, noe som forhindrer at fuktighet og andre forurensninger får tilgang til bensinen. Dette hindrer oksidasjonsprosesser og forhindrer at bensinen brytes ned og mister sine egenskaper over tid.
Den mest viktige egenskapen i denne sammenhengen er at bensinstabilisatoren også stabiliserer bioandelen og forhindrer at den skiller seg ut og danner avleiringer i tanken. Det er viktig å bruke bensinstabilisatoren regelmessig for å opprettholde bensinens kvalitet og forhindre skade på motoren, spesielt når bensinen oppbevares over lengre tid.
Om du kun har en påhengsmotor som ikke brukes ofte og ikke trenger så mye bensin, kan du unngå hele problemet med å bruke alkylatbensin. Det finnes i vårt sortiment til både 2-takts og 4-takts motorer.
Kort oppsummert
- Ny type 95 E10 bensin innføres for å redusere klimagassutslipp.
- Bensinen inneholder inntil 10% bioetanol, som kan trekke til seg fuktighet og vann over lengre tid.
- Dette kan være skadelig for motoren.
- Båtmotorer bør fylles med 98 oktan bensin for å forebygge dette da denne fortsatt har E5 klassifisering.
- Om ikke 98 oktan bensin er tilgjengelig kan LiquiMoly Bensinstabilisator eller Star Tron Drivstoffbehandling brukes for å hindre at fuktighet og forurensninger i langtidslagret bensin skader bensinen og motoren.
- 2-takts og 4-takts alkylatbensin kan også til fordel brukes for å unngå problemet, om forbruket ditt ikke er så stort.
OBS: Husk alltid å lese i instruksjonsboken til motoren din om hvilket drivstoff din motor kan håndtere. Yamaha 4-takts motorer tåler eksempelvis ikke alkylatbensin.